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　　來源：中國新聞周刊

　　第一經(jīng)濟(jì)大省廣東，廣東個副針對粵西副中心城市湛江，中心開啟了一份提振計(jì)劃。廣東個副

　　近日，中心廣東印發(fā)了《汕頭臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)總體方案》和《湛江臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)總體方案》（以下簡稱《方案》），廣東個副并就此專門舉行了新聞發(fā)布會。中心據(jù)了解，廣東個副其中湛江臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)總規(guī)劃面積達(dá)148.81平方千米。中心

　　在上述新聞發(fā)布會上，廣東個副廣東省發(fā)展改革委表示，中心依托全省制造業(yè)的廣東個副獨(dú)特優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈整合塑造能力，中心打造世界級臨港產(chǎn)業(yè)集群和臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)。廣東個副力爭到2030年，中心湛江和汕頭的廣東個副臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，匯聚一批產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵企業(yè)。

　　廣東區(qū)域發(fā)展不平衡是個老話題。一個比喻是，廣東的輪廓就像一個呈東西走向的“大雞腿”，雞腿有肉都在“中間”。比起珠三角，粵西和粵東發(fā)展一直相對滯后，甚至人均GDP等關(guān)鍵指標(biāo)，低于全國平均水平。

　　在建設(shè)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)的利好下，地處廣東最西端湛江的機(jī)遇來了？

湛江東海島自然風(fēng)光。圖/圖蟲創(chuàng)意

　　為什么是湛江？

　　湛江是中國廣東省轄地級市，位于廣東省西南部，轄4個區(qū)、2個縣，代管3個縣級市。截至2023年末，湛江市全市常住人口為707.84萬人。

　　湛江地處中國大陸最南端的雷州半島，海岸線優(yōu)越，為海洋大市，三面臨海，全市海域面積2萬平方千米，大陸海岸線長1243.7千米，占全省海岸線的30.2%、全國的6.8%，列全國地級市第一。湛江海岸帶是熱帶性海岸帶，正好位于歐亞非三洲航線交織的區(qū)域。

湛江港。圖/圖蟲創(chuàng)意

　　坐擁漫長的海岸線和豐富的海洋資源，但湛江的GDP，在整個廣東省排名靠后。

　　根據(jù)廣東省地區(qū)生產(chǎn)總值統(tǒng)一核算結(jié)果，2024年，湛江GDP為3839.93億元，按不變價格計(jì)算，同比增長1.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值733.87億元，同比增長3.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值1237.24億元，同比下降1.0%；第三產(chǎn)業(yè)增加值1868.82億元，同比增長1.6%。

　　如果把時間線拉長，新中國成立之初，湛江是廣東第二大城市，在20世紀(jì)50年代就擁有港口、機(jī)場和火車站。

　　此外，湛江還是1984年國務(wù)院批準(zhǔn)的全國首批沿海14個開放城市之一。但時至今日，在同期的14個城市之中，湛江的GDP位列倒數(shù)。

　　“湛江距離廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心區(qū)域珠三角較遠(yuǎn)，無法依靠珠江流域的航運(yùn)便利。但另外值得關(guān)注的一點(diǎn)是，在改革開放初期，當(dāng)長三角、珠三角地區(qū)著力發(fā)展‘三來一補(bǔ)’工業(yè)的時候，湛江則選擇加大力度發(fā)展農(nóng)業(yè)。”國家發(fā)展改革委國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員金田林告訴中國新聞周刊。

　　據(jù)了解，1985年，在國家鼓勵沿海城市發(fā)展工業(yè)出口創(chuàng)匯、各地都致力于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展大計(jì)的背景下，剛被確定為全國沿海開放城市的湛江卻提出了“兩水一牧”的發(fā)展口號，將資金和精力重點(diǎn)投放在以水產(chǎn)、水果和畜牧業(yè)為代表的農(nóng)業(yè)上面。

　　“工業(yè)正常的發(fā)展路徑，是從輕工業(yè)到重工業(yè)，再到現(xiàn)在這些戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。當(dāng)年湛江著力發(fā)展農(nóng)業(yè)，雖然取得一定成績，但在經(jīng)濟(jì)學(xué)上，在初始階段相似的區(qū)域，一旦在發(fā)展路徑上有了偏差之后，就會出現(xiàn)累積循環(huán)、累積因果。所以后來湛江與珠三角城市的差距越來越大?！苯鹛锪址治觥?/p>

　　事實(shí)上，最近幾年，為解決省內(nèi)發(fā)展不平衡問題，廣東一直對湛江寄予厚望。

　　在2017年底發(fā)布的《廣東省沿海經(jīng)濟(jì)帶綜合發(fā)展規(guī)劃（2017—2030年）》中，湛江、珠海、汕頭被廣東劃定為省域副中心城市。其中，湛江是粵西地區(qū)的中心城市。

　　在華南城市研究會創(chuàng)會會長、暨南大學(xué)教授胡剛看來，當(dāng)年湛江選擇將重心放在發(fā)展農(nóng)業(yè)方面，某種程度上貽誤了工業(yè)發(fā)展的時機(jī)。但從湛江自身區(qū)位條件觀察，實(shí)際上湛江擁有較為優(yōu)越的條件，比如漫長海岸線和優(yōu)良的深水良港，潛力較大。他說：“石油煉化、臨港化工這類‘大進(jìn)大出’的產(chǎn)業(yè)，歷來是擁有深水良港城市發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要法寶，比如浙江寧波，就依靠這一產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造出亮眼的經(jīng)濟(jì)成績，值得借鑒。”

　　最近幾年，湛江接連引進(jìn)大型項(xiàng)目，其中不少項(xiàng)目更是備受關(guān)注，比如2019年11月，國際化工巨頭巴斯夫正式開啟在湛江東海島的石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)。到了2022年，巴斯夫決定在湛江建設(shè)一體化基地，投資總額約100億歐元。該項(xiàng)目建成后將成為巴斯夫在全球的第三大一體化生產(chǎn)基地。而巴斯夫項(xiàng)目的核心裝置——年產(chǎn)100萬噸乙烯的蒸汽裂解裝置以及配套的下游裝置，預(yù)計(jì)2025年底投產(chǎn)。

　　湛江官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年湛江全市新引進(jìn)招商項(xiàng)目320個，同比增長43.5%，全市新引進(jìn)招商項(xiàng)目協(xié)議投資額1226.28億元。

　　而此次《方案》，還特別提及“湛江臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)將發(fā)揮本地資源和寶鋼、中科煉化、巴斯夫等重大項(xiàng)目優(yōu)勢，推進(jìn)與東盟產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，打造面向東盟市場、服務(wù)中國企業(yè)的出口加工和服務(wù)配套基地”。

　　在廣東社科院經(jīng)濟(jì)學(xué)研究員丁力看來，湛江此輪發(fā)展的機(jī)遇在于將這些大項(xiàng)目帶來的資源優(yōu)勢，轉(zhuǎn)換成本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢。

　　出?？谂c“橋頭堡”

　　值得注意的是，此次《方案》還明確了湛江“面向東盟產(chǎn)業(yè)協(xié)作的‘橋頭堡’”的定位，提出湛江要“打造西部陸海新通道對接?xùn)|盟地區(qū)重要出?？凇?。

　　過去，在對接?xùn)|盟方面，鄰近東盟的云南、廣西兩省區(qū)的多個城市，都在不斷發(fā)力。瞄準(zhǔn)成為輻射東南亞的“橋頭堡”，昆明和南寧已經(jīng)暗自“較勁”多年。最為明顯的例子，就是兩場博覽會之間的競爭。2003年，中國—東盟博覽會花落南寧，成為其重要的開放平臺；十年之后，“分量”相當(dāng)?shù)闹袊蟻啿┯[會永久落戶昆明。

　　在這樣的局面下，湛江為何被廣東定位為面向東南亞產(chǎn)業(yè)協(xié)同的“橋頭堡”？

　　“對于廣東這樣的外貿(mào)大省，在很長的一段時間內(nèi)外貿(mào)的主要市場，都是面向歐美國家。但隨著國際局勢的劇烈變化，東盟在外貿(mào)中的地位越來越凸顯，這使得廣東越來越重視對東盟的貿(mào)易。”丁力分析。

　　2024年中國和東盟貿(mào)易總額為6.99萬億元，同比增長9%。其中，中國對東盟出口4.17萬億元，同比增長13.4%；中國自東盟進(jìn)口2.82萬億元，同比增長3.2%。這是東盟連續(xù)第五年成為中國第一大貿(mào)易伙伴。

　　而湛江地處粵桂瓊?cè)^(qū)交匯處，背靠中南、西南腹地，面朝廣袤的南海；擁有我國大陸通往東南亞、中東、非洲、歐洲和大洋洲的最短航程，為貨物進(jìn)出口提供了極大便利。

　　要想成為“橋頭堡”，貨源問題可能成為需要首先面對的。在丁力看來，西部陸海新通道可能是湛江面臨的重大機(jī)遇。

　　2019年8月2日，國家發(fā)展改革委印發(fā)了《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，湛江成為廣東省唯一納入規(guī)劃的城市。目前，陸海新通道已形成“13+2”的新格局——西部12省區(qū)市、海南省和廣東省湛江市、湖南省懷化市共建。

　　2022年1月，首列西部陸海新通道重慶到湛江的鐵海聯(lián)運(yùn)班列開通。2023年1月，首列陸海新通道“湛江—重慶團(tuán)結(jié)村”巴斯夫定制化鐵路集裝箱班列從湛江站駛出。這些都讓湛江與西部城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越緊密。

　　“作為廣東城市，湛江可以依賴的貨源地還包括珠三角城市。作為全國最重要的制造業(yè)基地之一，珠三角與東盟存在大量經(jīng)貿(mào)合作。雖然這些城市自身也有港口，但從綜合成本考量，運(yùn)輸部分需要一定時效性，附加值較高的貨物，湛江港仍然具有一定優(yōu)勢?！苯鹛锪址治?。

　　在胡剛看來，加強(qiáng)與東南亞國家的經(jīng)貿(mào)合作，是北部灣城市群的重要使命。雖然湛江地處廣東，但其被劃入北部灣城市群。

　　2017年1月，國務(wù)院批復(fù)的《北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃》中，湛江被列為北部灣中心城市。

　　“珠三角和西部陸海新通道帶來的貨源，雖然能在一定程度上幫助湛江加強(qiáng)與東南亞國家的經(jīng)貿(mào)合作，但也面臨激烈的競爭，比如北部灣不少城市也瞄準(zhǔn)這一契機(jī)?！倍×φf。

　　據(jù)了解，包括北海、欽州、防城港在內(nèi)的北部灣城市，同樣是西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)城市，最近幾年也在不斷深化與東盟的經(jīng)貿(mào)合作。

　　除充當(dāng)出?？谕猓S著臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)的建立，湛江將越來越多精力投入到產(chǎn)業(yè)園賽道。

　　早在2013年4月，廣東唯一面向東南亞的產(chǎn)業(yè)園——廣東奮勇東盟產(chǎn)業(yè)園，就已在湛江掛牌。但到了2024年2月，為加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)國際合作，廣東奮勇東盟產(chǎn)業(yè)園與中國·越南（深圳—海防）經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，共同成立了廣東—東盟產(chǎn)業(yè)園國際合作聯(lián)盟。隨后，越南、印尼、柬埔寨、泰國、馬來西亞等東盟國家的產(chǎn)業(yè)園區(qū)積極加入。目前，加入廣東—東盟產(chǎn)業(yè)園國際合作聯(lián)盟的園區(qū)，已經(jīng)增至10個。

　　據(jù)悉，國際合作園區(qū)內(nèi)的企業(yè)采用“湛江制造基地+東盟加工基地”的布局方式，便于產(chǎn)品進(jìn)入國際市場。今年2月7日，廣東—東盟產(chǎn)業(yè)園國際合作聯(lián)盟和湛江臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)合招商大會，在湛江市舉行。

　　“如果借此機(jī)會，湛江能成功壯大自身的制造業(yè)，才算真正抓住了發(fā)展機(jī)遇?！倍×Ψ治?。

　　作者：趙越